バイクの乗り方は人によってさまざま。毎日乗っている人も、たまにしか乗らない人も、日常的なメンテナンスが重要であり、愛車の状態をチェックする必要がある。今回はそんなバイクメンテナンスの中でもツーリング前にチェックしておきたいポイントについて解説していこう。
ツーリング前チェックの合言葉は「ブタと燃料」
出かける前にしっかり点検して安心のツーリングを！
バイクは日常点検を実施することが道路運送車両法で義務付けられている。走行距離や運行時の状態などからユーザーが判断した時期に、自分自身で行なえる簡単な点検をしなくてはならない。とくにバイクは乗用車と比べ「走りを楽しむため」に造られたものが多く、その分、負荷もかかりやすいため点検整備の重要性は高い。ちょっとした異常が原因で操作を誤り、事故に繋がる…。ということだって大いにあり得るのだ。
“あの時にしっかりと整備しておけば…”といった後悔が残らないよう、普段から愛車の調子に気を配るようにしたい。もちろん、乗車前に毎回“燃料ヨシ！ オイルヨシ！”と気合いを入れて点検する必要はない。乗り慣れてくると、ちょっとした異変がわかるようになってくるからだ。とはいえ乗り始めでそれに気付くことは難しいので、はじめは各部を指さしで点検するぐらいの気持ちでやっておけば安心だ。
日常点検の基本は「ネン・オ・シャ・チ・エ・ブ・ク・トウ・バ・シメ」で覚えておくと便利。これは教習所でも習った基本的な点検項目なので、乗り慣れてしまった人も改めて内容を思い出して定期的に確認しよう。
これに加えてツーリングなど遠出をする際は、「ブタと燃料」をチェックしておきたい。この内容についてここで詳しく解説していこう。
「ブレーキ」はバイクが走る上で最も重要な安全装置
「ブレーキ」はバイクが走る上で最も重要な安全装置であり動作確認は特に重要だ。バイクを前後に押し引きしてブレーキレバーを握り、しっかりバイクが止まることを確認する。また、ブレーキが効くことを確認するだけでなく、消耗品である「ブレーキパッド」「ブレーキローター」の確認も重要。ブレーキシステムは基本的にパッドとローターの摩擦でバイクを止める構造なので、だんだんと削れてくる。適切なタイミングでの交換が必要だ。
走行中に地面に接地しているのは「タイヤ」のみ
バイクは走行中に地面に接地しているのはタイヤのみ。タイヤも消耗品なので、走るうちにだんだんと表面が削れてくる。ある程度使用したタイヤには「スリップサイン」が現れ、これが交換の目安となる。そしてもう一つ重要なチェックポイントが「空気圧」だ。空気圧が下がると乗り心地が悪くなるだけでなく、バイクの操作性も悪くなり、事故や故障に繋がる恐れもあるので、出かける際には適正値にエアー充填しよう。
ヘッドライト、ウインカー、テールランプなどの「灯火類」
「灯火類」に分類されるのは、ヘッドライト、ウインカー、テールランプ。まずヘッドライトがちゃんと点灯しているか、ロービーム、ハイビームどちらもしっかり確認しよう。ウインカーは前後左右、全て問題なく機能しているかをチェックする。この際にハザードランプも同時に点検しよう。テールランプは、フロントブレーキレバー、リアブレーキペダルをそれぞれ操作しながら、ブレーキランプが正常作動するか確認しよう。
「燃料」はツーリング前に残量をチェック
燃料はその名の通りガソリンのこと。ツーリング前に燃料残量をチェックして出かけよう。郊外ではガソリンスタンドが少なかったり、朝や夜は営業していないケースもあるので、燃料が減っている場合には確実に給油しておきたい。朝早く出発する際には、前日までに給油しておくのがオススメだ。ちなみに、長らく動かしていなかった車両の場合は、ガソリンが腐っていないかも確認しておきたい。
その他のチェック項目
「バッテリー」は旅先で上がってしまったら大変だ！
バッテリーは液の量が適正範囲内にあるか確認する。最近のバッテリーはMFタイプ（外側からバッテリー液の残量が見えないもの）が多いが、その場合は、セルスターターが勢いよく作動していれば問題ないので目安にしておこう。なお冬の間は弱りやすいので、特に注意するようにしたい。
「オイル」が無くなれば走行不能の可能性も
エンジンオイルも消耗品だ。走行距離よりも期間を基準にして、定期的にオイル交換するのがおすすめだ。オイルの残量はエンジンに窓がついているものもあるので、バイクを水平にして量を確認しよう。旅先でオイル不足による焼き付きなどが発生したら事故や高額修理など大変なことになる。
